হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে কর্মরত সিভিল এভিয়েশন অথরিটির নিয়ন্ত্রণাধীন এভিয়েশন সিকিউরিটি ফোর্সের (এভসেক) বিরুদ্ধে দায়ের করা এয়ারপোর্ট আর্মড পুলিশের (এপিবিএন) জিডির তদন্ত শুরু হয়েছে বিমানবন্দর থানা পুলিশ। তবে যেহেতু দুটি সংস্থার মধ্যে এ বিষয়ে আলোচনা চলছে, তাই তদন্তের সিদ্ধান্ত দেওয়ার আগে পুলিশ অপেক্ষা করছে।
জিডির তদন্ত কর্মকর্তা এসআই জাহাঙ্গীর আলম বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, জিডির বিষয়ে আমাদের প্রাথমিক কাজ শুরু করেছি। তদন্তের প্রাথমিক পর্যায় শুরু হয়েছে।
প্রসঙ্গত, শাহজালাল বিমানবন্দরের অ্যাপ্রন এলাকায় (অ্যাপ্রোন এলাকা হলো যেখানে বিমান পার্ক করা, লোড-আনলোড করা, রিফুয়েল করা বা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়) থাকা এপিবিএনের কমান্ড সেন্টারটি দখলে নিয়ে সেটিকে নিজেদের অফিস বানিয়ে ফেলেছে এভসেক। গত ২৮ অক্টোবর গভীর রাতে এপিবিএনের অফিসটি দখল করে তারা। এ ঘটনায় ২৯ অক্টোবর এপিবিএনের পক্ষ থেকে বিমানবন্দর থানায় সাধারণ ডায়েরি (জিডি) করা হয়েছে। জিডিটি করেছেন বিমানবন্দর আর্মড পুলিশে কর্মরত সহকারী পুলিশ সুপার জাকির হোসেন।
এই জিডির বিষয় নিয়ে সম্প্রতি সাংবাদিকদের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মঞ্জুর কবীর ভুঁইয়া বলেন, গত ৫ আগস্টের বিশেষ পরিস্থিতির কারণে এখানে বিমান বাহিনীর সদস্যদের এনে নিরাপত্তার ব্যবস্থা ঠিক করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত তারা ডিউটি করে যাচ্ছেন। আমাদের কোথাও কোনও সমস্যা হয়নি। পরবর্তীতে এপিবিএন দায়িত্বে ফিরলে তারা আউট সাইট ডিউটি করছে, যা এখনও চলমান রয়েছে।
এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, অনেকেই তো ভেতরে ডিউটি করতে চায়, সবাইকে তো সুযোগ দেওয়া সম্ভব না।
এদিকে এপিবিএনের জিডি নিয়ে বিমানবন্দরে চলছে নানা আলোচনা। বিশেষ করে এপিবিএনকে আগের মতো ডিউটি করতে না দেওয়া, তাদের কমান্ড সেন্টার দখল এসব নিয়ে বিভিন্ন ধরনের মতামত পাওয়া যাচ্ছে। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক শাহজালাল বিমানবন্দরে কর্মরত দায়িত্বশীল ব্যক্তিরা বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, বেবিচক হচ্ছে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ। কিন্তু আমরা কী দেখতে পাচ্ছি? একটি বিশেষ পরিস্থিতির কারণে ‘ইন এইড টু সিভিল পাওয়ার’ অ্যাক্টে বিমান বাহিনীর সদস্যরা এভসেকের নিয়ন্ত্রণে কাজ শুরু করে। এখানে সিভিল পাওয়ার বলতে পুলিশকে বোঝানো হয়েছে। অর্থাৎ পুলিশসহ অন্যান্য সংস্থাকে সহায়তা করবে। কিন্তু তা কি হচ্ছে? তা তো হচ্ছে না।
তারা বলছেন, মন্ত্রণালয়ের আদেশ বেবিচককে মানতে হবে। যেখানে অতিরিক্ত সদস্য অনুমোদনই করেনি মন্ত্রণালয়, সেখানে একটি বাহিনী থেকে অতিরিক্ত সদস্য অনির্দিষ্টকালের জন্য রেখে দেওয়া মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্তের বাইরে অবস্থান।
বিমান বাহিনীর অতিরিক্ত সদস্যদের জন্য বাড়তি খরচেরও বিষয় রয়েছে উল্লেখ করে তারা বলেন, তাদের বেতনের পাশাপাশি এখানে দৈনন্দিন আরও টাকা দিতে হচ্ছে। আর এপিবিএনের সদস্যরা না কাজ করেও বেতন নিচ্ছে। এতে করে সরকারের দুই দিক থেকেই আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে।
এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ ওয়াহিদুল আলম বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, দেশের প্রধান বিমানবন্দরে রাষ্ট্রীয় দুটি সংস্থার এ রকম মুখোমুখি অবস্থান কারও কাম্য নয়। বিশেষ করে নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা সংস্থাগুলো একে অপরের সঙ্গে সহমর্মিতা নিয়ে কাজ করবে এটাই কাম্য।
তিনি বলেন, বিমানবন্দরে নিরাপত্তার বিষয়টি একটি কেন্দ্রীয় কমান্ডের অধীনে থাকা উচিত। পৃথিবীর সবদেশেই এটি রয়েছে। অথচ আমাদের এই বিমানবন্দরে প্রায় ২৫/৩০ টি সংস্থা কাজ করে। এদের প্রত্যেকের পৃথক কমান্ড। এ কারণে মাঝে মাঝে সমন্বয়হীনতা দেখা যায়। যতদিন না পর্যন্ত একটি সেন্ট্রাল কমান্ডের আওতায় না আসবে ততদিন এই অবস্থা চলতে থাকবে।
এপিবিএনের অধিনায়ক শিহাব কায়সার খান বাংলা ট্রিবিউনকে বলেন, আমরা আমাদের দায়িত্বপালনে প্রস্তুত। কিন্তু অজ্ঞাত কারণে আমাদের সেটি করতে দেওয়া হচ্ছে না। কী কারণে আমাদের কাজ করতে দেওয়া হচ্ছে না সেটি বোধগম্য নয়।
আরও পড়ুন-
শাহজালালে মুখোমুখি এপিবিএন-এভসেক: নিরাপত্তা নিয়ে শঙ্কা
শাহজালাল বিমানবন্দরে এপিবিএনের অফিস দখল, এভসেকের বিরুদ্ধে জিডি
